F-35B坠毁事务不只是一次对飞翔员技术和定夺力的，更是对现代和役机平安性的一次严峻挑和。此次变乱了F-35B和机正在电气系统方面可能存正在的设想缺陷，同时也了现有飞翔锻炼和应急法式的不脚。

　　德尔·皮佐上校正在阿谁暴风骤雨的夜晚面对的挑和，是任何飞翔员都不可思议的。按照他的回忆，当他正在测验考试以F-35B的垂曲模式进行仪表着陆时，一系列的设备毛病几乎同时袭来。头盔显示器初次呈现闪灼，紧接着是护目镜的警报闪光，然后是飞翔节制系统、航电、冷却、、GPS和通信的接踵失效。

　　正在此之前，三项查询拜访中有两项已认定德尔·皮佐正在变乱中无。这些查询拜访根据包罗飞翔员本人的陈述、知情官员的证词以及公开记实文件。第三项批示查询拜访的成果倒是对他的职务进行领会除，而这一成果取先前查询拜访的结论似乎并不分歧。这不由让人质疑，变乱查询拜访的实正目标是什么，以及它对海军陆和队内部决策过程发生了如何的影响。

　　德尔·皮佐的解职事务，不只仅是对他小我职业生活生计的庞大转机，也对于海军陆和队处置变乱的体例和看待豪杰的立场提出了质疑。和航空界都正在关心，这位正在求助紧急时辰采纳了需要办法以确保地面平安的飞翔员，为何会正在过后蒙受如许的待遇。这一事务可能会对海军陆和队的士气和飞翔员的信赖感产发展远的影响。

　　正在这一刻，德尔·皮佐上校做出了一个可能改变他终身的决定——弹射。这个决定不只关乎他小我的，也关系到地面上的平安。弹射的霎时，他颈部被爆破舱盖的金属碎片划伤，头盔面罩被强风扯破，脊椎也蒙受了骨折。虽然如斯，他起首关怀的并不是本人的安危，而是那架失控飞机的下落，以及它可能会对地面形成的。

　　跟着手艺的前进，和役机的电子系统变得越来越复杂，电气毛病也因而成为现代航空变乱的常见缘由之一。此次F-35B的变乱可能会促使制制商和军事部分对飞机的电气系统进行从头设想和加强测试，以确保雷同变乱不再发生。

　　退役海军陆和队上校查尔斯·德尔·皮佐，这位具有丰硕飞翔经验的飞翔员，正在阿谁充满挑和的夜晚做出了弹射的决定。风暴带来的恶劣气候和飞机内部的级联电气毛病，使得他的视觉严沉受限。正在一系列告急环境的下，德尔·皮佐不得不正在极短的时间内做出反映。按照他的陈述，头盔显示器的三次失效，使得他无法获取环节的飞翔消息，包罗空速、高度和方针。

　　虽然德尔·皮佐上校正在F-35B坠毁事务中表示出了不凡的怯气和定夺力，但他正在事务发生一年后却被解除了VMX-1批示官的职务。这一决定让德尔·皮佐感应不测和迷惑，也惹起了的普遍关心。海军陆和队暗示，这一决策是基于对VMX-1特殊的考虑，而且是颠末对变乱批示查询拜访细致审查后做出的。

　　值得留意的是，虽然已有的查询拜访解除了雷击的可能性，而且雨水致损的可能性也被否认，但F-35机队曾存正在燃油系统防雷问题，这一点可能为电气毛病供给了潜正在的线索。当前，和专业范畴都正在等候更多关于变乱缘由的细致消息可以或许被公开，以便于更好地舆解和防止雷同变乱的发生。

　　虽然和机坠毁带来了必然的财富丧失，但值得高兴的是，此次变乱并未伤及。这一点，对于那些糊口正在可能成为坠机地址的地面人员来说，无疑是倒霉中的万幸。然而，电气毛病的具体缘由仍然是一个谜。海军陆和队正在声明中提到，因为的考虑，关于毛病缘由的细致消息被涂黑。这一点不只添加了对变乱缘由的猎奇，也使得专业的航空变乱查询拜访员和工程师难以对变乱缘由进行全面阐发。

　　海军陆和队的变乱查询拜访演讲取德尔·皮佐的说法存正在显著差别。虽然查询拜访演讲提到了价值高贵的头盔显示器毛病，但它将变乱的次要缘由归罪于飞翔员的误判。演讲指出，正在存正在多项电气及显示系统毛病的环境下，飞翔员错误地判断了飞机的失控形态，并从仍然可操控的飞机上弹射。

　　正在德尔·皮佐上校弹射后，那架F-35B和役机并未当即坠毁，而是正在无人驾驶的形态下继续飞翔了11分21秒。这段时间内，连结了飞机的持续飞翔，曲到最终正在威廉斯堡县的村落地域坠毁。坠机地址距离机场东北64海里，变乱未形成地面人员伤亡，但导致了林地取农做物的丧失。

　　2023年9月的一个风暴之夜，南卡罗来纳州上空发生了一路令人揪心的事务。美国海军陆和队的F-35B和役机正在前往查尔斯顿结合途中意外，最终坠毁。